2026. 7. 14.<br />경기 북부 고속철도 확대(KTX 파주 연장, SRT 의정부 연장) 등 안정적이고 수송 효율이 높은 철도 중심 교통망 구축 필요
2026. 07. 06.<br />한강수영장 내 이동식 흡연 부스 설치로 수영장 내부에서 몰래 흡연하는 행위를 줄일 수 있을 것
"교통은 학문을 넘어 생활이다" 시민과 정책을 연결하는 실천형 교통 전문가 장재민
2025. 12. 23.<br />택시사업자에게 똑버스 운영권을 우선 부여하거나 택시가 똑버스 기능을 수행하도록 하는 민관 상생모델 도입 필요
2025. 11. 12.<br />"그것을 알려주마" 보행안전지도사 활성화를 통한 안전한 통학로 조성
2025. 09. 30.<br />마을버스 고유의 기능을 하도록 지원방식의 효율화가 필요
2025. 09. 25.<br />마을버스의 주 기능은 재정 자립도가 낮은 고지대, 외진 마을, 산악 지대에 거주하는 시민의 이동 서비스 개선이지만 실제와는 달리 운영되고 있어
2025. 09. 23.<br />고지대, 산악지대는 마을버스밖에 이용할 수 없어...1차적인 피해자는 고령자, 저소득자가 될 것
2025. 09. 22.<br />마을버스가 꼭 필요한 교통 소외 지역, 이용객은 많으나 배차 간격이 긴 지역 중심으로 재정지원금을 높여줄 필요가 있어
2025. 09. 21.<br />기로에 선 마을버스 환승 할인 제외되나?
2025. 09. 11.<br />25년 초 서울시가 기재부에 건의한 내용에는 '지역 균형 관련 기준'은 없어
2025. 09. 03.<br />3년 이상 서울시가 민간 사업자들과 협상을 지체하여 공사비 증가와 시민 불편 등 초래
2025. 08. 28.<br />취약계층 교통권 보장과 전환기 산업 종사자 보호할 것
2025. 08. 22.<br />예타 탈락 이후 3년 동안 주민 의견 수렴조차 없어...노선 재설계와 AHP 평가 기준 조정 등 실질적 대안이 시급
2025. 08. 21.<br />"서울시가 지역균형발전을 위해 경전철 사업을 재정사업으로 전환하는 방안을 검토했지만 결국 경제적 논리에 밀려 유보"
2025. 06. 01.<br />마을버스가 지하철을 보완하는 교통 수단으로서의 역할을 할 수 있도록 서울시의 재정 지원을 통한 운영 보전이 필요
2025. 05. 23.<br />마을버스는 공익성을 추구하면서도 민영제 방식을 적용하고 있어 경영 개선을 위해 스스로 노력할 수밖에 없는 구조
2025. 05. 15.<br />서울 시내버스 기사들의 휴식 시간 보장 등 다양한 측면 고려 필요